ダンプの買取相場は45万〜165万円

ダンプを手放すときの相場を、買取業者が公開している買取実績305件から集計しました。 15車種を横断すると、同じ「ダンプ」でも金額の幅はかなり大きくなります。

相場は45万〜165万円

いちばん安いのがトヨタ トヨエースの45万円（3件）、いちばん高いのが UDトラックス クオンの165万円（13件）でした。3.7倍の開きがあります。

この幅はほぼ車格の幅です。車格ごとに中央値を取るとこうなります。

車格	買取相場	集計した実績
大型	110万円	5車種・97件
中型	101.5万円	4車種・72件
小型	62.5万円	6車種・136件

車種ごとの一覧はダンプの買取相場にあります。 自分の車種がどこに位置するかは、そちらで確かめてください。

走行距離が車格で約5倍違う

同じダンプでも、手放されるときの走行距離はまったく別の桁になります。

車格	手放されたときの走行距離
大型	43.2万km
中型	18.5万km
小型	8.5万km

大型は小型の約5倍走ってから手放されています。 現場と現場のあいだを長距離で行き来する大型と、限られた範囲を往復する小型とで、 1台あたりの走り方がそのまま出ています。

金額だけを他の車格と見くらべると、この差が抜け落ちます。 大型の110万円は「43万km走ったあとの110万円」です。

いちばん長く乗られるのは中型

年数を見ると、順番が金額とも走行距離とも一致しません。

車格	手放されるまでに乗られた年数
中型	20.5年
小型	12.5年
大型	12.0年

中型がいちばん長く、大型より8年以上長く使われています。 中型は走行距離が18.5万kmで大型の半分以下ですから、 年数のわりに走っていない車両が中型に多いことになります。

中型の集計は4車種・72件です。うちUDトラックス コンドルは5件と少ないので、 中央値はその点を差し引いて読んでください。

30年落ちでも実績がある

ダンプは年式の幅が広い架装です。実績のある年式の幅が長い車種を並べます。

車種	年式の幅	集計した実績
いすゞ エルフ	1989〜2024年（35年分）	63件
日野 レンジャー	1990〜2020年（30年分）	27件
三菱ふそう ファイター	1994〜2024年（30年分）	12件
三菱ふそう キャンター	1994〜2023年（29年分）	45件

実績がいちばん多いいすゞ エルフのダンプは、 1989年式から2024年式までが同じ集計に入っています。

極端な例では、UDトラックス ビッグサムのダンプが使用25年・走行82.8万kmで 手放されています（10件）。

古いから実績が無い、ということにはなっていません。 ただしここで分かるのは「その年式の車両が実際に取引されている」ことまでで、 いくらになるかは別の話です。

架装のなかでダンプはどのあたりか

ダンプは高く売れる架装なのか、という問いにも同じデータで答えられます。 2車種以上の実績がある架装だけを買取相場の中央値で並べたときの、ダンプの順位です。

車格	ダンプの順位	ダンプの相場	その車格の首位
小型	10架装中 4位	62.5万円	穴掘建柱車 222万円
中型	9架装中 3位	101.5万円	セルフクレーン 260万円
大型	8架装中 3位	110万円	ユニック（クレーン付） 238万円

どの車格でも上位ではあるものの、首位ではありません。 上に来るのはクレーンを積んだ架装で、ダンプはその次の層にいます。 荷台だけの平ボディやアルミバンよりは明確に上です。

架装ごとの並びは架装別の買取相場から確かめられます。

このデータで言えないこと

年式が1年古いといくら下がるかは、このデータからは言えません。

買取相場の金額は、買取業者が車種と架装の単位で公表している値です。 1台ごとの年式に応じた価格ではありません。 年式・走行距離・車検残・修復歴による増減は、買取業者の査定で確認してください。

架装そのものが金額をどれだけ動かすかは、 買取価格は車格より架装で決まるにまとめています。

この数字の出し方

• 集計対象は、買取業者が公開している買取実績のうち、ダンプとして登録された305件です（2026-08-11 取得）。
• 買取相場は買取業者が公表している値で、当サイトが推定した金額ではありません。
• 車格別の数字は、その車格に属する車種ごとの中央値を並べ、その真ん中を取った値です。個々の車両の値ではありません。
• 走行距離は万km未満を小数第1位まで、金額は万円未満を四捨五入しています。