トラックの高価買取は架装で決まる

トラックを売るときに真っ先に気にされるのは車格と年式です。 ところが買取業者が公開している買取実績を集計すると、価格を大きく動かしているのは そのどちらでもありませんでした。

中型のユニックは、大型のダンプより高い

買取相場の中央値を並べると、車格の順に並びません。

車格	架装	買取相場	集計した実績
中型	ユニック（クレーン付）	140万円	4車種・159件
大型	ダンプ	110万円	5車種・97件
大型	トラクターヘッド	94万円	5車種・50件

中型のユニックが、大型のダンプも トラクターヘッドも上回っています。 どれも実績が50件以上ある集計なので、たまたま1台の高値に引っ張られた数字ではありません。

同じ車格の中で3〜9倍違う

車格をそろえても、架装によってここまで開きます。 2車種以上の実績がある架装だけを載せています。

小型（10架装・518件）

架装	買取相場	実績
穴掘建柱車	222万円	2車種・8件
ユニック（クレーン付）	81万円	5車種・62件
積載車（キャリアカー）	77万円	3車種・11件
ダンプ	62万円	6車種・136件
高所作業車	47万円	2車種・16件
平ボディ	35万円	7車種・128件
アルミバン	31万円	5車種・31件
ライトバン	30万円	3車種・86件
冷蔵冷凍車	30万円	3車種・16件
ダブルキャブ	25万円	3車種・24件

最高と最低で 8.9倍。ただし首位の穴掘建柱車は実績8件しかないので、 参考として読んでください。実績が100件を超えるダンプ（62万円）と平ボディ（35万円）の あいだでも1.8倍あります。

中型（9架装・419件）

架装	買取相場	実績
セルフクレーン	260万円	2車種・10件
ユニック（クレーン付）	140万円	4車種・159件
ダンプ	102万円	4車種・72件
アームロール	90万円	3車種・19件
平ボディ	85万円	4車種・46件
アルミウイング	80万円	3車種・53件
塵芥車（パッカー車）	74万円	2車種・7件
冷蔵冷凍車	64万円	2車種・35件
アルミバン	55万円	3車種・18件

最高と最低で 4.7倍。

大型（8架装・274件）

架装	買取相場	実績
ユニック（クレーン付）	238万円	3車種・18件
ミキサー車	114万円	2車種・10件
ダンプ	110万円	5車種・97件
平ボディ	105万円	3車種・17件
アルミウイング	95万円	4車種・60件
トラクターヘッド	94万円	5車種・50件
冷蔵冷凍車	93万円	2車種・14件
アルミバン	82万円	2車種・8件

最高と最低で 2.9倍。車格が上がるほど開きは小さくなります。

上位はどれもクレーンを積んでいる

3つの表の首位を並べると、小型が穴掘建柱車、中型がセルフクレーン、大型がユニックです。 いずれもクレーンを積んだ車両で、下位に並ぶのは平ボディ・アルミバン・ダブルキャブといった 荷台だけのものです。

架装そのものに値段がつくかどうかが、そのまま順位になっています。 車体を運ぶ道具として見ると同じトラックでも、載っている装備が別の資産として評価されている、 と読むのが素直です。

自分の車両がどのあたりに位置するかは、架装別の買取相場から 架装をたどると確かめられます。車種から調べたい場合は メーカー別の買取相場に、車種ごとの架装別の一覧があります。

このデータで言えないこと

年式が1年古いといくら下がるかは、このデータからは言えません。

買取相場の金額は、買取業者が車種と架装の単位で公表している値です。 1台ごとの年式に応じた価格ではありません。集計上は使用年数と買取相場のあいだに 弱い正の相関（+0.384、101集計単位）が出ますが、これは「古いほど高い」という意味ではなく、 年式別の価格が元データに無いためにそう見えているだけです。 この数字を年式の効果として読まないでください。

年式・走行距離・車検残・修復歴による増減は、買取業者の査定で確認してください。

この数字の出し方

• 集計対象は、買取業者が公開している買取実績のうち、当サイトが車種マスタに登録した1,304件です（2026-08-11 取得）。
• 買取相場は買取業者が公表している値で、当サイトが推定した金額ではありません。
• 表の金額は、その車格・その架装に属する集計単位（車種×架装）ごとの公表値を並べ、その中央値を取った値です。個々の車両の価格ではありません。
• 実績が1車種しかない架装は、比較にならないため表から外しています。
• 万円未満は四捨五入しています。